看設計的角度，

從來都不只一個。

「AssBook搜神記」

給你講述最神奇的建筑故事

荷蘭是設計最前沿的國家之一。

僅僅在建筑領域，

就有OMA，MVRDV，UNStudio

這樣的國際超一流事務所。

從2006年開始，

荷蘭皇家建筑師協會都會評選出

“年度建筑”（Building of the Year）。

這也被看做荷蘭建筑的最高獎。

但在今年，

一個地下車庫方案

Parking garage Kustwerk Katwijk

以“丑陋的”方式爆冷拿獎。

Parking garage Kustwerk Katwijk

雖然這個建筑基本沒立面，

一打眼也看不出任何出彩之處，

但它卻獲得了一致的專業好評。

其它顏值和人氣兼有的建筑，

卻意外敗北。

左|OMA設計的鹿特丹市政大樓

右|MVRDV設計的網球場

難道荷蘭評選也有貓膩？

（故事又要開始了，耐心往下看）

↓↓↓

先來了解荷蘭的國情。

由于大部分土地低于海平面，

荷蘭是水患最嚴重的國家之一。

回溯到1953年1月31日，

由于風暴天氣加上大漲潮，

荷蘭海水水位整體上漲了1.7m，

最終造成了荷蘭大壩的崩潰。

荷蘭大壩崩潰照片

大量土地成為汪洋，

直接造成1800多人喪生，

還有200多人死于船難。

1953年荷蘭水患地圖

水患不僅成為人們心中的陰影，

也成了荷蘭設計師必須面對的問題。

這個地下車庫就是在解決防洪的問題。

這個地下車庫位于Katwijk。

Katwijk是荷蘭濱海度假城鎮，

一來它有很美的沙灘，

需要保持沿岸景觀不被破壞；

二來它是荷蘭最脆弱的沿海線，

需要時刻警惕洪水的危險。

為了提升防洪能力，

政府從2008年開始，

決定投入7000萬歐元用于加固海岸線。

整體項目長1500m，寬30m。

沙丘是常見的防洪設施。

防洪沙丘的原理在于疏導，

利用海浪沖刷的力量重塑河岸，

由于當地風情化的考慮，

沿岸的房子不超三層。

但為了達到新的防汛標準，

沙丘就必須累積到一定高度。

Katwijk沿岸建筑

如果采用傳統沙丘防洪的方式，

就會完全阻擋沿岸視線。

因為種種矛盾，

Royal HaskoningDHV等幾家設計公司

聯合提出了新思路：

沙丘+防洪堤+地下車庫=綜合性方案 

黃色表示沙灘，橙色表示沙丘，

灰色表示防洪堤，天藍色表示停車位。

防洪堤加固沙丘的穩定性，

還能降低本來沙丘需要的高度，

就不會有視線遮擋的問題。

它也同時能保護地下車庫的安全。 

按照這樣的思路，

先是用300萬立方的土重塑海岸。

在完成沙丘工程后，

又開始建設防洪堤和地下車庫。

隨后在車庫上覆土種草，

基本就完成了。

地下車庫能提供663個車位，

大大緩解了這一帶的停車問題。

從濱海主干道引出一段下沉的公路，

再通過一側的三車隧道，

就能進入地下部分。

進到車庫里，

就會發現室內別有情調。

遮陽傘、酒瓶、魚類這樣的度假元素，

也被用來裝飾。

地下通過旋轉樓梯或電梯，

跟地面連接起來。

游客把車停到地下后，

就能很快地走上沙灘，

不必像以前要把車子停到很遠的街區。

地面突出的“大眼睛”，

就成了地下車庫的人行出入口。

平面上布置了雜物間和公共衛生間，

可作為沙灘的輔助用房。

白天的時候，

落地玻璃窗可以補充一部分地下采光。

夜晚的時候，

每一個大眼睛又會透出繽紛的光亮，

方便人們找到入口，

也自然成了沿岸夜景的一部分。

覆土植被也十分平常，

只有一種叫Marram的野草。

一來它能保護沙丘不被風化，

二來它也是耐鹽堿環境的最佳植物。

因為茫茫的野草，

你既感覺不到建筑的存在，

也不會意識到這其實是個防洪工程。

這里就像未經開發的沙灘。

在這片沙丘之間，

工人鋪上了木棧道。

人們可以聞著清新的海風，

選擇漫步或騎行。

如果真要描述感受，

還真有幾分中國講究的野趣。

大型雕塑和繁雜景觀在這里消失了。

只有當看到用臺階限定出的休息區，

你才會明顯地“看到”設計感。

不得不說，

這是一個存在感非常低的建筑，

但反襯出它返璞歸真的一面。

在另外的大眾評選中，

超過5000人給它投票，

使它又贏得了

People's Choice Awards

( 人民選擇獎)

一個公共建筑的好壞，

不只要看它的美丑，

還要看它是否成功解決了城市問題，

是否提升了城市的生活品質。

設計師之所以受到尊敬，

不是因為他們用才華碾壓了大眾，

而是因為他們用最簡單的方式，

解決了復雜的生活和生存問題。

這就是設計的價值。